Stalowa Siatka Z Żebrą Od Hebei Sinostar

Stalowa siatka żebrowana jest również nazywana spawaną siatką stalową, stalową siatką spawaną, stalową siatką itp. Jest to siatka, w której podłużne pręty stalowe i poprzeczne pręty stalowe są rozmieszczone w pewnym odstępie i są do siebie prostopadłe, a wszystkie przecięcia są ze sobą zespawane.

Klasyfikacja

Ze względu na surowce siatkę stalową można podzielić na: stalową siatkę żebrowaną walcowaną na zimno, okrągłą stalową siatkę ciągnioną na zimno, żebrowaną stalową siatkę walcowaną na gorąco, z których najczęściej stosowana jest żebrowana stalowa siatka walcowana na zimno. W zależności od gatunku stali, średnicy, długości i rozstawu, siatka stalowa jest podzielona na dwa typy: kształtowana siatka stalowa i niestandardowa siatka stalowa.

Seria wzmocnionych siatek: stalowa siatka spawana, spawana siatka konstrukcyjna, żebrowana siatka spawana, siatka spawana w kopalni węgla, siatka karbowana zgrzewana dla kopalni węgla, siatka zgrzewana ze stali nierdzewnej, siatka dekoracyjna, stal żebrowana, strzemiona, siatka z cegły, siatka zgrzewana, geotermia siatka itp.

korzyść

1. Znacząco poprawić jakość inżynierii zbrojenia stalowego;

2. Znacząco zwiększyć szybkość budowy;

3. Zwiększyć odporność betonu na pękanie;

4. Ma lepsze kompleksowe korzyści ekonomiczne.

podanie

1. Zastosowanie siatki stalowej w budownictwie drogowym z betonu cementowego

Minimalna średnica i maksymalny rozstaw siatki stalowej do nawierzchni z betonu zbrojonego powinny być zgodne z aktualną normą branżową" Code for Design of Autostrada Cement Concrete Pavement" JTG D40. W przypadku stosowania prętów żebrowanych walcowanych na zimno średnica prętów stalowych nie powinna być mniejsza niż 8 mm, odstęp między podłużnymi stalowymi prętami nie powinien być większy niż 200 mm, a odstęp między poprzecznymi stalowymi prętami nie powinien być większy niż 300 mm. Wzdłużne i podłużne pręty stalowe siatki zgrzewanej powinny mieć taką samą średnicę, a grubość warstwy ochronnej pręta stalowego nie powinna być mniejsza niż 50 mm. Siatka zgrzewana do zbrojenia nawierzchni żelbetowej może być wykonana zgodnie z odpowiednimi przepisami dla siatek zgrzewanych do nawierzchni żelbetowych.

⑴. Gdy dylatacja między betonową nawierzchnią drogi a konstrukcją stałą nie może być wyposażona w pręt przenoszący siły, na końcu płyty przylegającej do konstrukcji można umieścić dwuwarstwową siatkę stalową; lub stopniowo w zakresie około 6-10-krotności grubości kęsiska. Zwiększyć grubość płyty o 20%.

⑵. Gdy nawierzchnia betonowa jest połączona z mostem, a przyczółek mostu wyposażony jest w płytę, pomiędzy płytą a nawierzchnią betonową należy umieścić listwę dylatacyjną o grubości 6-10 mm. Gdy most jest ukośny, część płyty żelbetowej pod ostrym kątem należy wzmocnić siatką stalową.

⑶. Pod powierzchnią betonu przebiega poziomo konstrukcja skrzynkowa, a odległość od powierzchni górnej do dolnej warstwy wierzchniej jest mniejsza niż 400 mm lub gdy jest ona osadzona w warstwie bazowej. Na górnej szerokości oraz po obu stronach konstrukcji w wierzchniej warstwie betonu należy ułożyć dwuwarstwową siatkę stalową. Warstwowa siatka stalowa stanowi 1/4 do 1/3 grubości od góry i od dołu warstwy wierzchniej.

Jeżeli pod powierzchnią betonu znajduje się okrągła konstrukcja rurowa przechodząca poziomo, a odległość od górnej powierzchni do dolnej powierzchni warstwy wierzchniej jest mniejsza niż 1200 mm, w warstwie wierzchniej betonu należy położyć jednowarstwową siatkę stalową. boki konstrukcji, a siatka stalowa powinna być umieszczona na wierzchu warstwy wierzchniej. 1/4 do 1/3 grubości powierzchni.

Wyodrębniono ze standardu branżowego" Code for Design of Highway Cement Concrete Pavement" JTG D40-2002

2. Zastosowanie siatki stalowej w mostownictwie

Stosowana głównie do układania nawierzchni mostów miejskich i autostradowych, rekonstrukcji starego pomostu, zapobiegania pęknięciom mostów itp. Odbiór jakościowy tysięcy projektów zastosowań mostów w kraju pokazuje, że zastosowanie siatki zgrzewanej znacznie poprawiło jakość mostu nawierzchnia pomostu, grubość warstwy ochronnej przekroczyła 97%, płaskość pomostu została poprawiona, pomost mostu prawie nie ma pęknięć, a prędkość układania wzrosła Ponad 50%, zmniejsz projekt nawierzchni pomostu koszt o około 10%. Spawana siatka druciana lub wstępnie walcowana na zimno żebrowana siatka druciana powinna być stosowana do siatki z prętów stalowych nawierzchni pomostu, a mocowanie stalowej siatki drucianej nie jest odpowiednie. Średnicę i rozstaw siatek stalowych zastosowanych w nawierzchni pomostu należy określić zgodnie z konstrukcją mostu i poziomem obciążenia. Rozstaw siatek stalowych może wynosić 100-200 mm, a jej średnica 6-100 mm. Stalowe pręty wzdłużne i poprzeczne powinny być równomiernie rozstawione, a grubość warstwy ochronnej pomiędzy zgrzewaną siatką a górną powierzchnią nie powinna być mniejsza niż 20 mm.

3. Zastosowanie siatki stalowej w okładzinie tunelu

Zgodnie z krajową normą" Code for Design of Highway Tunnels" JTGD70-2004.

W betonie natryskowym należy zamontować żebrowaną siatkę stalową, co korzystnie wpływa na poprawę wytrzymałości na ścinanie i zginanie betonu natryskowego, polepszenie wytrzymałości na przebicie i zginanie betonu, poprawę integralności torkretu, zmniejszenie pęknięć skurczowych betonu natryskowego, i zapobiec lokalnie upuszczonym blokom. Siatkę stalową należy ułożyć w prostokącie, a rozstaw prętów stalowych siatki stalowej powinien wynosić 150-300mm. Może przyjąć kombinację 150 mm × 150 mm, 200 mm × 200 mm, 200 mm × 250 mm, 250 mm × 300 mm, 300 mm × 300 mm. Długość zakładki siatki stalowej nie powinna być mniejsza niż 30d (d to średnica pręta stalowego).

Grubość warstwy ochronnej siatki stalowej z betonu natryskowego nie powinna być mniejsza niż 20 mm. W przypadku stosowania dwuwarstwowej siatki stalowej odległość między dwiema warstwami siatki stalowej nie powinna być mniejsza niż 60 mm.